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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英國政府宣布下周三(29日)將開始正式的脫歐程序，在此之前，國內似乎也開始顯著的意見分裂，除了周六(25日)數千反脫歐民眾再度上街外，蘇格蘭議會也將於周二(28日)再次就獨立公投是否成案進行投票。
根據法新社報導，歐盟預計本周晚些時候首度對英國脫歐做出回應，再來比較正式的回應將於4月29日的歐盟領導人峰會後，屆時將會通過談判的準則。脫歐也激起歐盟內部的自我反省，也擔心會有更多的「脫歐潮」。
在羅馬舉辦的紀念歐盟簽署《羅馬條約》60周年的峰會上，歐盟等27國成員國及機構領導人討論歐盟未來，新宣言強調「歐洲是我們共同的未來」，法德等兩創始國首度引用先前歐盟委員會主席榮克(Jean-Claude Juncker)的「多速歐洲」(multi-speed Europe)說法，同盟國家可以依照其意願加強與歐盟整合的步伐，但周年慶卻令東歐部分國家不安，擔心整合速度不一會被拋諸腦後。
英國脫歐確實給歐盟壓力，梅伊也是《羅馬條約》簽署以來首度觸發新版本《里斯本條約》第五十條退出歐盟的成員國領導人。雖然談判倒數計時，但英國依然有可能面臨毫無結果，為簽署任何自由貿易條款的「硬脫歐」狀況。
行政院公布「前瞻基礎建設計畫」，其中軌道建設計畫，遭外界批評有捷運迷失；對此，行政院長林全(24)日表示，還是要考量捷運的功能，是為紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做就需有一定的交通需求量，也要維持營運的可行性。
行政院昨天對外公布「前瞻基礎建設計畫」，其中最大宗的軌道建設，各縣市雖都有提案，但並非每個縣市都有納入計畫，引發包括新北、彰化、屏東等縣市政府不滿。
林全今天受訪時表示，每個縣市政府都會提軌道建設，但政院不可能照單接收，也要選擇認為應該要做的，像新北市只提了3段需要中央幫忙做，其中有兩段開工後一直沒動工，這樣延宕不是辦法，所以才放入預算加速進行。另外一段雖已開工，但品質有爭議，希望交通部能協助了解。
至於外界批評捷運迷思，林全指出，還是要考量捷運的功能，目的是要紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做，就必須有一定的交通需求量，也要維持未來營運的可行性，如果量不夠大經營會虧損。
林全說，捷運一開始都會虧損，但像台北與高雄，當捷運網路形成某一種功能後，所帶起的營運量能維持平?時就算成功，這個成功能消弭掉因為平面道路的壅擠，對社會是正面的，是用這個角度來評估。
林全表示，這個評估有些縣市有給、有的縣市沒給，就是考慮到最後要能維持，但有人認為太少、有人認為太大，這個問題就留給專家去討論。
菲律賓火山和地震研究所(Phivolcs) 5日上午報告指出，菲國北蘇瑞高省(Surigao del Norte)發生芮氏5.9地震，震度相當大，這起地震也是上個月6.7強震的餘震，目前仍未有嚴重災情報告。
根據菲律賓當地媒體報導，火山地震研究所認為上午8時08分發生的5.9級是北蘇里高2月10日6.7強震的餘震，深度13公里，蘇瑞高市區感受到的震度高達七級(Intensity VII)，另外在聖胡安(San Juan)、宿霧島旁三藩市(San Francisco)、南特萊省(Southern Leyte)都能感受到地震威力。
火山和地震研究所所長索里頓(Renato Solidum)也說，上午的地震可以視為2月10日蘇瑞高市強震的餘震，當時蘇瑞高市強震至少釀6人死亡，125人受傷，機場也因此暫時關閉。
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